Les transports en commun, un défi au cerveau humain ?

Sputnik
Notre cerveau rencontre d’énormes difficultés lorsqu’il doit préparer un itinéraire à l’aide d’un plan des transports publics.
Les réseaux de transports en commun des grandes villes constituent un défi à la perception et à l’intelligence humaines, affirment les scientifiques de l’université d’Oxford et auteurs d’un article publié dans la revue Science Advances.
L’impression de perte des repères spatiaux qu’on éprouve dans les mégapoles n’est pas une simple conséquence de notre faible capacité à s’orienter dans l’espace, estiment les scientifiques. Suite de l’article

Le tramway à Lille ? Allons jusqu’au bout !

Lille Transport
L’idée d’un tramway moderne fait son retour dans l’actualité à la suite des vœux des communes et de la métropole. On entend parler de projets qui concerneraient les communes de Wattrelos, Tourcoing, Ronchin, Lesquin ou Saint-André-lez-Lille. Lille Transport vous propose de revenir sur l’idée d’un tramway autour de Lille.
Lille et le tramway moderne, c’est déjà beaucoup d’occasions manquées. Déjà, il y a eu le choix du métro léger face au tramway dans les années 1970. Bien qu’à cette époque, le tramway n’était pas encore celui que l’on connaît aujourd’hui, et que le métro demeure l’un des systèmes de transport les plus capacitaires et performants, le choix du « tout-métro » dans la métropole lilloise peut être mis en débat. Suite de l’article

Bordeaux Métropole : un budget « ambitieux » de 1,5 milliard d’euros

Rue89
Le conseil de Bordeaux Métropole a approuvé ce vendredi un budget de 1,49 milliard d’euros, en progression de 17% par rapport à 2015. (…)
La moitié des dépenses de la métropole, soit 518 millions, sera affectée au transport, (…). Sur ce montant, 134 millions iront aux transports en commun, dont 91 millions pour la ligne D du tramway et les extensions des autres lignes. 102 millions financeront des aménagements de la voirie.
L’aménagement du territoire et les équipements sont l’autre gros poste de dépenses. Suite de l’article

Paris se réinvente sans la logistique urbaine

De Vincent Lepercq, pour Wk Transport Logistique

NODE – ©compagnie de phalsbourg

En novembre 2014, la Ville de Paris lance un appel à projets urbains et innovants sur 23 sites très différents lui appartenant. Sur les 22 projets lauréats, un seul répond au critère de logistique urbaine : il va marier une plate-forme logistique et un… funérarium.
La logistique n’a qu’une toute petite place dans les 22 projets du concours d’urbanisme lancé il y a plus d’un an sous le vocable « Réinventer Paris » et dont les vainqueurs viennent d’être désignés. La Ville a bien les projets innovants et mixtes qu’elle recherchait, mais il faut aller jusqu’au bord du périphérique, dans le XIIIe arrondissement, pour trouver un projet qui intègre la logistique urbaine citée par le règlement. Suite de l’article

Les transports révolutionnés par le numérique

De François Perroy, pour etourisme
Les transports sont l’un des maillons essentiels de la chaîne touristique. Assimilés de manière historique en priorité à l’automobile, puis au train et à l’avion, ils s’ouvrent de plus en plus à des solutions partagées, comme le covoiturage et possiblement demain le co-avionnage, autonomes (locations ou possessions de voiture et vélos électriques), et en réseau (plateformes multimodales). La variété remplace l’unicité et le désir d’autonomie dans les différentes séquences d’un trajet se révèle.
2016 : Etat des lieux. Le monde des transports connaît une révolution majeure, directement impulsée par les innovations de l’univers numérique. Suite de l’article

Routes : un plan de 300 millions

De Sylvia Le goff, pour Transport info
Pour améliorer la circulation, la sécurité et le respect de l’environnement du réseau secondaire, l’Etat vient de lancer un plan d’investissement de près de 300 millions d’euros. Au total, 400 interventions sont prévues et les chantiers relatifs peuvent être immédiatement lancés par les DIR. Suite de l’article

Le tour de table d’Eole est bouclé

Le Journal du Grand Paris
Manuel Valls l’a confirmé en inaugurant, samedi 6 février 2016, la nouvelle gare Rosa Parks du RER E, dans le 19° arrondissement de Paris. Le financement d’Eole est enfin bouclé. Grâce au volontarisme du préfet Carenco et aux rallonges des différents partenaires. Suite de l’article

En savoir plus : Communiqué Agence News press

Lesquin : Lil’Aéroparc, 5 000 emplois sans augmenter le trafic sur l’A1?

De Stéphane Hubin, pour la Voix du Nord
Annoncé tout récemment par Philippe Hourdain, le projet de la CCI Grand Lille de créer à Lesquin un parc d’activités selon les préceptes de la 3e révolution industrielle est ambitieux. Son credo : 5 000 emplois sans impacter le trafic. Un défi qui repose sur de lourds investissements pour améliorer la mobilité.
Il est loin le temps où, sans se soucier d’un mal récurrent, celui des difficultés d’accessibilité à la métropole lilloise, la MEL lançait un plan pour aménager 1 000 ha de parcs d’activités en 10 ans. Treize ans après, 600 ha de zones économiques nouvelles sont bien sorties de terre depuis 2003, mais les 300 à 400 ha qu’il reste à créer sont désormais soumis à une condition sur laquelle la préfecture ne transige plus : en garantir l’accessibilité. Suite de l’article

L’Etat valide le tracé de la future LGV Montpellier-Perpignan

De Fabrice Dubault, pour France 3, Languedoc-Roussillon
Alain Vidalies, secrétaire d’État chargé des transports, a confirmé par décision ministérielle, le choix du tracé de la LNMP, ligne nouvelle Montpellier-Perpignan. Ce tracé sera soumis à l’enquête publique au cours de l’hiver 2016. Coût des travaux, plus de 5,5 milliards d’€. Suite de l’article (VIDÉO)

Gennevilliers, premier port du Grand Paris

De Antoine Garbay, pour le Nouvel Économiste
La plus importante plateforme fluviale de France amorce cette année un tournant majeur qui lui ouvre les voies de l’expansion.
Nouvelles dessertes, travaux de réaménagement, implantations de nouvelles entreprises, centre de formation à la pointe et mutation paysagère, le port de Gennevilliers passe à la vitesse supérieure et entend bien conforter son rang de plus grande plateforme fluviale de France. Suite de l’article